Gisterenavond begon het sneeuwen, en later in de nacht werd het opeens heel warm, van -6 naar -0.8 in een half uur. Helaas, geen omstandigheden om een Hercules te laten landen op het ijs, en vooral niet geschikt om weer op te stijgen, dus na enig afwachten is vanochtend om 9 uur besloten te vlucht uit te stellen tot woensdag. Jammer, en niemand had nog zin om weer verder te gaan met processen. Bovendien van alles al ingepakt, en licht brak van laat naar bed. Niet eens veel gedronken, maar gediscussieerd met de dokter en de journalist over klimaatverandering. Zij waren allebei verbaasd dat alle aanwezigen het eens waren over dat de verhoogde broeikasgasconcentraties het gevolg zijn van menselijk handelen (gebruik fossiele brandstoffen), en over de effecten van die verhoogde concentraties op de temperatuur op aarde. Zij hadden echt het idee dat de wetenschappelijke wereld daar heel erg verdeeld over is. (lees verder…)

Vandaag, dinsdag zoals gepland, zijn ze vertrokken. Dertien mensen, waaronder Aimée, Bo, Todd, Tong, JP, en Martin, die direct doorgaat naar zijn volgende veldwerk.

Gisteren is naar aanleiding van de weersvoorspelling besloten dat de vlucht in de vroege avond zou zijn. Overdag zou het iets te warm zijn, en later werd mist voorspeld. Het was inderdaad een zonnige dag met maximaal -7˚C. Om 17:30 is de Hercules vertrokken uit Kanger, en voor achten zijn ze hier geland. Toen was het nog helemaal helder. Toen kwam inderdaad de mist opzetten, en we konden het vliegtuig niet eens zien opstijgen. Gelukkig lukte het in één keer, om 20:45. (lees verder…)

Na een warm en sneeuwrijk weekeinde wordt het nu eindelijk koud en zonnig. Nu ik dit tik (maandagavond) is het -10, maar voor morgennacht is er -22 voorspeld. Alles precies op tijd. Morgen komt het vliegtuig, het zal om 18 uur uit Kangerlussuaq vertrekken, en om 20:30 hier aankomen. Vol nieuwe mensen en vers eten. Mooi, want de yoghurt is nu echt op (en was al 12 dagen over de datum), en groente en fruit zijn er ook bijna niet meer.

Voor het vliegtuig arriveert, moeten we de ijssamples op een pallet zetten voor het transport. Dan gaat alles aan boord en mogen onze mensen instappen. Als alles volgens plan gaat zullen zij rond middernacht in SFJ aankomen, en dan moeten ze nog meehelpen met het plaatsen van de ijskerndozen in de vriezer. Maar dan hoeven ze morgen in elk geval niet in Kanger te eten. Hier is het veel beter! (lees verder…)

Om 7:15 gaat m’n wekker app. Dat bedacht ik vorige week in Kanger, dat ik geen wekker bij me had, maar dan is daar gelukkig altijd de iPod. Ik heb een handige wekker app gedownload, en ik wordt nu wakker met “Werner Herzog Gets Shot” van Get Well Soon. Dan check ik meteen of ik al e-mail heb, of een reactie op dit blog (die kan ik dus ook in bed op m’n iPod lezen, joehoe!, maar ik kan er zelf niet op reageren), in NL is het immers 11:15 dan, en in theorie zou iemand mij een nieuwsupdate hebben kunnen sturen. Al vraag ik me af of we het wel willen weten, de ellende van de verkiezingen en van Joran van der Sloot. Misschien liever niet, maar hoe gaat het toch met het Nederlands Elftal? Is er al een schandaal? Het is heel erg, maar er is hier zelfs geen speelschema - waarom hebben we dat niet meegenomen? Wel leuk dat ik met o.a. een stel Denen en een Japanner werk. En de Chinees wil alles weten en heeft allerlei Chinese voetbaltijdschriften gelezen. (lees verder…)

Ik zal nog wat meer informatie geven over onze mooie ijskern. (Nr 11 in de wereld!) De leeftijd van het ijs op 2000 m diepte is ongeveer 70.000 jaar. Het doel van NEEM is het vinden van ijs uit het vorige interglaciaal, het Eemiain. Dat is ongeveer 120.000 jaar geleden. Hoe dieper in de ijskap, hoe meer de lagen samengedrukt zijn, dus de verwachting is dat we op 2200 meter het eerste ijs uit het interglaciaal aantreffen. Op dit moment wordt er ongeveer 20 meter per dag geboord, dus binnen twee weken zou dit bereikt moeten worden. We processen meer dan 20 meter per dag, dus het zou allemaal moeten gebeuren voordat ik wegga. (lees verder…)

Het is zondagochtend, over een half uur verzamelen we, en het vertek is gepland voor 9 uur. Hopen dat vandaag alles goed gaat. Er staan drie Herculessen, dus ze kunnen de beste voor ons uitkiezen. Hoop wel dat de crew een beetje fris is, die hadden ook zaterdagavond. Die bij ons was niet erg schokkend, de hele zaterdag niet. Eerst uitslapen, dan ontbijten, boodschappen, lunch, kaartspelletje. (lees verder…)

NEEM 2010 is al meer dan een maand bezig. Aanvankelijk met wat vertraging door het vulkaanas-vliegverbod, maar eind april zijn de eerste mannen en vrouwen naar NEEM gevlogen om het kamp te openen. Begin mei was alles klaar voor de eerste groep technici en wetenschappers. Inmiddels werkt de boor weer, hoewel nog niet optimaal. Er is een nieuwe ijskernopslag uitgezaagd en er zijn nu geloof ik drie warme labs in de science trench. (lees verder…)

werk

In dit filmpje zijn wat voorbeelden te zien van het “normale” werk in het kamp.

Het begint met beelden van ijskerndozen die met de snowmobile de science trench ingereden worden. Dan de sneeuwblazer dwaarmee de ingang van de drill trench weer begaanbaar gemaakt wordt. Daarna Anders, die met de handboor (dezelfde als waarmee Bo & ik het 9.24m kerntje geboord hebben) gaten boort in de science trench om de poten van de Zwitserse zaag in vast te zetten (lees verder…)

reis

Hier hoef ik niet veel aan toe te voegen, eerst beelden van de oostkust van Groenland, (lees verder…)

Gisteren is het echte ijsprocessen begonnen, in de science trench. Tot gisteren werden de boorgaten geboord met de handboor, maar het ruimen van het diepe boorgat is nu klaar, en de boor die daarvoor werd gebruikt, kan nu worden ingezet voor het boren van de twee firn gas-gaten. Tot ongeveer 5 meter diepte zagen we de sneeuw/firn kern in stukjes van 2.5 cm, maar dieper is de firn zo stevig dat we een klein stukje in de lengte van de kern afzagen, en dat kleine stukje gebuiken we dan voor de isotoopsamples. De grote stukken kern worden daarna netjes achter elkaar gelegd, en nadat het oppervlak met een microtoom (scherp mes) is gladgemaakt kan er een geleidbaarheidsmeting (lees verder…)