Vertrek Newfoundland

We zijn nu in Bonavista Bay, de NW-kust van Newfoundland. Vanochtend om 05.00 zijn we begonnen met het varen van een bodemprofiel om de juiste monsterplekken te kunnen bepalen. Het is nog steeds winderig, met mindere vooruitzichten voor morgen. Straks begint het nemen van zes meter lange kernen. (lees verder…)

Na een lange vliegreis op Newfoundland. Erg vriendelijk weer, vrolijk zonnetje. Een lange reis met  twee stops, 21 uur onderweg, terwijl St. John’s hier hemelsbreed 6.5 uur vliegen vandaag ligt. Maar ja. Het weer is prachtig, zo’n twintig graden. Dat mag ook wel, omdat we hier geografisch nog onder Parijs liggen. Dit onderdeel van het International Polar Year is waarschijnlijk het enige dat op zo’n lage breedtegraad wordt uitgevoerd. Waarom dan toch onderdeel van IPY? Dat komt omdat Newfoundland (lees verder…)

Geen vertrek min 2 gisteren; het was een duizenddingendag zonder noemenswaardigheden. Zo ook eigenlijk vandaag, een natte dag. Alles keurig ingepakt. Wel vanwege dit blog steeds meer spullen: eerst een simpele Minolta-camera, nu laptop, videotas en allerhande (lees verder…)

Bijna alles geregeld, tijd om het hoofd leeg te maken voor deel 2: Newfoundland. Waarom na Spitsbergen nu Newfoundland? De hoofdvraag van programma NORCLIM is hoe de mensen in het arctische gebied de laatste 2000 jaar gereageerd hebben op snelle klimaatsveranderingen. Verhuisden ze? Pasten ze zich aan en hoe deden ze dat? Voor ons onderzoek hebben we hiervoor drie gebieden uitgezocht die archeologisch goed bekend zijn. (lees verder…)

Lichamelijk in Amsterdam maar mentaal nog steeds in het noorden. Misschien maar goed, want over alweer een week  vertrek ik met masterstudente Chantal Werleman naar St. John’s op Newfoundland. Deel twee van het NORCLIM-avontuur. Ditmaal geen ouwe trouwe Lance, maar de Russische Akademik Ioffe, een tot cruiseschip omgetoverd onderzoeksvaartuig. Alle onderzoeksfaciliteiten zijn echter nog intact. De Ioffe vaart tijdens onze zomer met toeristen in het noordelijk poolgebied, des winters wordt verkast naar Antarctica. Tussen deze activiteiten door  hebben wij de Ioffe gecharterd. De Deense partners betalen deze tocht grotendeels.

(lees verder…)

Na de vermoeiende en niet zo gezellige één-na-laatste dag, was de laatste echte vaardag (zaterdag) toch nog top. Net zo top als de hele cruise eigenlijk. Eerst nog wat kernen genomen en toen nog de labs opgeruimd en schoongemaakt. Ook werd er nog een groepsfoto gemaakt op het helikopterdek voor de prachtige gletsjer aan het einde van de Kongsfjorden.

’s Avonds tijdens het laatste avondmaal, werden de laatste flessen wijn uit de kast gehaald en de kok had nog meer zijn best gedaan dan normaal. Ook was er nog een afscheidsfeestje: bedankwoordjes, uitreiking van certificaten (want we zijn over de 80 N geweest! haha!) en veel diashows.

(lees verder…)

deelnemers Lance cruise
Het zit er op!
Nog een laatste filmpje van (bijna) alle deelnemers van de Lance cruise in eigen taal
(het geluid is wat slecht door de harde wind, dus het volume omhoog en goed luisteren)

zomaar een middag aan dek

Rare jongens die Noren. De hele week zijn ze relaxed geweest. Woensdag hebben we zelfs een toeristische route terug gevaren van Straat Hindelopen terug naar Kongsfjord. We zijn bij Smeerenburg geweest, het Nederlandse walvisvaardersplaatsje en bij een prachtige gletsjer in het Magdalenafjord. Daar zagen we de zon (bijna) ondergaan achter de ijsschotsen.

Maar gisteren en vandaag kregen ze ineens de zenuwen. Er moesten 26 stations bezocht worden in 48 uur…
Gisterochtend hebben we eerst de Noorse journalist en Spaanse fotograaf afgezet in Ny Ålesund. (lees verder…)

Dean

Melkfles Dean reist naar de Noordelijke IJszee maar wordt afgedankt. Hij pikt het niet en krijgt een tweede kans. Werk op de ‘multicorer’ of op het kernapparaat lijkt hem niks. In de jerrycans van de watermonsterploeg meent hij lotgenoten te herkennen. Helaas, buitenbeentjes worden niet getolereerd. Dean’s carriere eindigt voor een tweede maal in de goot.